A Volkswagen gigászi tervvel vág bele a villanyautózásba
A villanyautózás örök kerékkötője a foghíjas töltőhálózat, ezen löknének nagyot a németek.
A villanyautózás örök kerékkötője a foghíjas töltőhálózat, ezen löknének nagyot a németek.
A norvégok már lassan hátat fordítanak a belső égésnek, a forgalomba helyezett új autóknak tavaly már több mint a fele elektromos vagy hibrid jármű volt Norvégiában.
A dízelek központi visszaszorítása sokak számára sötét jövőkép, ezért könnyen azonosulnak a rajz egyszerű üzenetével.
A videóból nagyjából kiderül, ma Magyarországon ki és miért vesz villanyautót.
A benzinpusztításról híres amerikai ikon a villanyautók számára fenntartott helyet foglalta el, de nem akárhogy!
A sanghaji Lilacs Nemzetközi Kereskedelmi Központ mélygarázsában egy ideig nem lesz töltőpara, jut elég vezeték mindenkinek, mivel itt nyitott meg a Tesla eddigi legnagyobb töltőparkja, ahol 50 autó tud egyszerre energiát vételezni.
A Tesla még hivatalosan még nem jelentette be az állomás megnyitóját, a kínai Superchargereket ábrázoló térképen már „online és napi 24 órában elérhetőként” szerepel.
Miért ide került egy ekkora töltőrengeteg? A választ egy korábbi hír adja meg, a Tesla megállapodott a sanghaji kormánnyal, hogy gyárat építenek a város szabadkereskedelmi övezetébe, ráadásul úgy, hogy a Tesla lesz a tulajdonos, erre pedig nemigen akadt még példa.
Ezzel az Elon Musk birodalom töltőállomásainak száma meghaladja az 1032-t a világon, ami összesen 7300 darabnál is több Supercharger töltőállást jelent.
(villanyautosok.hu, index.hu)
Szeptember közepén, a Frankfurti Autószalonon már 3D-ben is meg lehet tapogatni az elektromos MINI-t.
Egyre erősebb tempóban halad Kína a zöld úton, a naperőművek után most a villanyautózás fellendítése a cél.
Csak kapkodjuk a fejünket, nehéz követni ami a hazai energiapolitikában történik.
A Volkswagen globális mamutja lassan fordul irányba, az e-mobilitás jegyében végre eljutottak a gyorstöltők fejlesztéséig.
A csendőr-vígjátékok legendás szolgálati járművének modern, füstmentes változatát alkotta meg a Citroen. És ez nem tanulmány, tényleg gyártani is fogják a kocsit!
2019-ben jön a tisztán elektromos Volvo. De már két év múlva minden tizedik eladott Volvo képes lesz a benzin vagy gázolaj nélküli, füstmentes haladásra.
Ezt a videót még a női életmódmagazinok is lehozzák majd, a Reddit már rátapadt erősen, a Tesla részvényesei pedig határozott félmosollyal fordulnak a nap felé.
Vannak dolgok, amik nem változnak. Ahogy a mai autók fogyasztási katalógusadatainak sincssok köze a valósághoz, az elektromos autók áramfogyasztása is bizonytalan. Megmutatjuk, miért.
Amszterdamot ellepték az elektromos taxik, lassan az lesz a furcsa, ha egy holland taxinak van motorhangja.
Nehéz hová tenni a döntést, hogy az idei év Zöld Autója egy 362 lóerős sportkocsi. Pláne, hogy ennek a 362 lónak a kétharmada benzint legel.
Nyolc villanyautó fogadására képes töltőállomás az autópálya mellett. Párhuzamos dimenzió, idegen galaxis? Nem, ez csak Németország!
A villanyautók kipróbálására lehetőséget adó kiállítási pavilon kongott az ürességtől Párizsban, a hibrid szupersport-kocsikat viszont kajálta a sajtó. Az elektromos autó önmagában már nem szenzáció.
Óriási villanyautó-akkugyárat épít a Tesla a nevadai sivatagban. A gyárban az elöregedett, elhasznált akkuk újrahasznosítását is meg tudják oldani.